电动轿车革新不只仅是制作和出售电动轿车。满意一切电动轿车司机需求的充电基础设施也很重要。群众轿车概述了它方案在 2022 年为客户供给的一些技能服务。请记住，在无线软件更新的现代智能轿车新世界中，这些晋级将供给给现有车主以及本年晚些时候从群众轿车购买电动轿车的车主。
群众轿车表明，它将成为第一家为其客户供给通用、无缝生态体系来为其电动轿车充电的大批量制作商。名为 We Charge，它将经过用于家庭和移动充电的新充电解决方案以及公司 ID 的新功用供给更高的功用、便利性和可持续性，并供给双向充电。
“充电基础设施的全面增强关于加快电动轿车运动的开展具有决定性含义。充电有必要变得更简略，更简略融入日常活动，” 群众轿车电动轿车营销和出售主管 Silke Bagschik 解说说。“运用咱们 ID 中的新软件。模型以及 Plug & Charge 等解决方案，咱们作为制作商正在为完成这些方针做出决定性的奉献。”
“咱们的方针是保证电动轿车能够毫无退让地成为客户的首要轿车。这便是为什么咱们正在构建一个完好的充电生态体系，包含住所充电解决方案和快速充电基础设施的快速扩展，以及为企业客户供给的专业主张、全面的充电资费和适宜的车队解决方案，” 群众轿车集团零部件的充电和动力业务部门和 Elli 的首席履行官 Elke Temme 说。“咱们也有清晰的战略方针。咱们期望咱们的电动轿车中的电池能够作为灵敏的移动储能单元在动力市场上运用。这种储能选项关于添加可再生动力的比例至关重要。此外，这还能够使客户的充电本钱大大下降。
即插即用
如果您具有特斯拉，则您在该公司有一个与信用卡相关联的帐户。您的充电线需求适配器吗？去特斯拉商铺订货。它将直接记入该卡。需求运用充电增压器吗？只需刺进电源，体系就会当即确认这辆车归于谁，并将充电产生的费用记入该卡。无需少见多怪，没有费事。它简略、无缝且轻松。
但是，其他电动轿车司机的状况并非如此。比约恩·尼兰 (Bjorn Nyland) 的职业生涯是制作有关电动轿车体会的视频。当 Nyland 在一次短途旅行中脱离家时，他随身携带了至少 18 张充值卡——他多年来开设的每个充值体系账户都带有一张。这太张狂了！
现在群众轿车现已为其 ID 创建了第三代操作体系。它将为运用 Ionity、Aral、BP、Enel、EON、Iberdrola 和 EViny 快速充电器的客户供给即插即用技能。正在与其他或许很快参加新收费协议的首要合作伙伴进行评论，并立刻会付诸实施。
当驱动程序连接到其间一个充电器时，将开端依据 ISO 15118 规范的加密和安全通讯。在开端充电之前，验证进程只需几秒钟。依据客户与 We Charge 签定的合同无缝计费。
在家充电
群众轿车品牌现已能够在家中的车库中运用根本充电器或群众轿车供给的两个联网充电器之一方便地充电。下一个等级将是运用家庭动力办理体系进行双向充电，该体系将能够办理供给给充电器的电源，以利竭尽或许低的电费。此外，这将使司机更简略运用他们自己的房顶太阳能体系产生的电力为他们的轿车充电。
2019 年，德国有 6,500 吉瓦时的可再生动力未运用——这些电力本可用于为 270 万辆电动轿车供电一整年。这便是为什么 HEMS 办理体系如此重要的首要原因，不只能够最大极限地下降电动轿车的运营本钱，并且能够最大极限地进步可再生动力的收益。
但群众轿车表明，与双向充电相结合的潜力更大。凭借 V2G，电动轿车能够为驾驶员的家供电或供给电力以安稳电网。一切 ID 系列且装备 77 kWh 电池的车型将在不久的将来具有此功用。逐渐推出的无线更新也将用于已交给的车辆。一个特别的 DC BiDi 墙盒将用于电力传输和通讯。
实时在线道路核算
行将抵达的新操作软件套件的另一个新功用是增强的在线道路核算，可为长途旅行履行智能多站道路规划，以便车辆赶快抵达目的地。该函数运用交通和道路数据以及目的地所需的收费水平来进行核算。依据充电站容量和占用水平动态评价充电中止时刻。道路规划者能够主张两个短的高功率充电而不是运用低功率充电器的来进行一个较长的充电行为。
支撑可再生动力
群众轿车将在未来 4 年内出资 4000 万欧元用于 20 个新的可再生动力设备。 它们每年将产生大约 7 太瓦时的额定绿色电力——相当于 300 多台新风力涡轮机的输出。大部分电力将用于为 ID 充电。群众的品牌车型将运用其充电合作伙伴供给的充电器。
群众轿车方案最迟在 2050 年完成气候中和。作为暂时方针，它方案到 2030 年将欧洲每辆车的二氧化碳排放量与 2018 年比较削减 40%。它还方案使其制作进程（包含供应链）完成气候中和。这将经过体系地收回旧电动轿车的高压电池来弥补。
方针是在未来几年内使新车队彻底电气化。到 2030 年，群众方案在欧洲至少 70% 的销量来自全电动轿车，相当于超越 100 万辆。在北美和我国，方针是电动轿车至少占销量的 50%。
这些都是雄心壮志的方针。事实上，他们比任何其他传统轿车制作商的雄心壮志。群众轿车的方案和方针是对电动轿车革新的全面许诺。走运的是，它向电动交通的过渡行为将比方案更早产生，咱们拭目而待。