上星期，加州车管所DMV发布最新的L4等级自动驾驭测验陈述，数名深耕我国市场的玩家均独占鳌头。本次陈述的公司中，AutoX（安途）作为深耕我国市场的最大L4无人驾驭公司，展现出旗号性企业的实力，对整个L4级无人驾驭职业含义严重。在无人驾驭技能团队、车队规划、L4自动驾驭规划、L4技能才干等多范畴，AutoX的长时刻堆集和投入，是其All in L4的坚实基础。
AutoX具有最大L4级无人驾驭技能团队
自动驾驭职业中，具有千人研制团队的公司很少，千人悉数专心于L4级无人驾驭乘用车的公司则更为稀疏。
在此布景下，AutoX对技能团队的投入别出心裁：自2022年年头，AutoX的L4级技能团队已超越1000+人，规划到达国内其他L4级自动驾驭团队的数倍，并持续吸纳全球顶级人才，现在仍有很多研制岗位在全球对外招聘。
现在，AutoX在全球有六大研制中心，在北上广深四大一线城市均有研制团队，不只规划巨大，人才布局纵深丰厚，将横跨各个学科范畴的顶级人才招于麾下。
数年沉积，AutoX吸纳了全球海内外自动驾驭职业界的顶级人才：在上千人团队中，有十几位技能首领曾上任于全球最抢先的L4等级自动驾驭玩家谷歌Waymo, 上百名工程师来自其他国内外自动驾驭公司。
除了很多AI人工智能、软件、云核算人才以外，AutoX还具有数百名硬件资深工程师，横跨电子工程、精密仪器、光学仪器、功用安全、轿车工程、规划先进制作等。其间，单资深轿车工程职业专家就有上百名，还有来自麻省理工学院MIT等顶尖学府的专家科研人员。
这也意味着，AutoX集结了上千名跨学科范畴的顶级人才，并为他们发明最敞开、简略的工程研制气氛。AutoX深信，只要这样的人才布局、大规划投入，加上长时刻主义的坚持与沉积，才干真实地打造出L4等级无人驾驭技能，为顾客发明出革命性的高科技产品。
AutoX研制中心坐落一线城市的中心地带，工作环境优胜
AutoX具有最大L4等级车队
此前，AutoX的L4级乘用车队已超越1000台，是我国市场乃至全球市场上最大规划的全无人车队，在北上广深、硅谷等全球超级城市布置。在全球规划，AutoX建设了大型L4级运营中心网络，为大规划车队专业级运维调度而建，以支撑上千台无人车在多城市、大区域、高密度的测验与运营布置，构成了完善的规划化布置才干。
AutoX具有最大L4自动驾驭区域规划
L4等级的自动驾驭与L2级辅佐驾驭的价值差异巨大：能在人们的日常出行中供给彻底的自动化，解放双手、解放双眼、解放思绪，才干节省人们名贵的时刻和精力，而L2等级辅佐驾驭则无法彻底做到这一点，即便能处理简略的场景，从安全视点要求，驾驭员也不该挪开双眼，乃至不该脱离双手。
要到达L4级自动驾驭，必定需求大规划的自动驾驭区域。关于L4级彻底自动驾驭而言，假如运转区域规划面积过小，对用户而言就缺少实践使用价值。而在大区域完结L4级自动驾驭，并非简略地从一些图商购买高清地图即可，更需求构成大规划布置的体系化才干，包含团队培育、流程树立、安全质量把控、东西链支撑等方面的堆集。
AutoX不只具有最大的L4级自动驾驭运转域，超越1000平方公里区域规划，而且掩盖单位区域面积密度最高、最密布杂乱的城市中心CBD富贵路途。恣意点到点自动驾驭域，超大规划内挥洒自如。从掩盖规划面积、路途路况杂乱度等多个维度，都创下L4等级自动驾驭的首例。其间近180平方公里为彻底无人驾驭域“无人之境”，可在该区域内揭露路途进行彻底无人驾驭。
AutoX是首个到达L4等级技能才干的公司
自创建以来，AutoX在真实L4级全无人驾驭范畴长时刻持续地不懈投入，是第一个进入一线城市CBD闹市区测验的自动驾驭公司——早在2017年，AutoX无人车就开端在深圳与硅谷的中心富贵路况测验。AutoX现在持续在北上广深四大一线城市和硅谷打开常态化、规划化测验运营，堆集了职业最高和最富贵杂乱路况路程，在“全无人”之路上领跑职业：
●2018年，推出首个自动驾驭对外配送运营服务。
●2019年，取得加州历史上颁布的第二个RoboTaxi载客运营车牌，并完结加州历史上初次RoboTaxi对外载客运营。
●2020年，获上海新规2.0第一批对外运营车牌，并敞开第三代Gen3 RoboTaxi在沪对外揭露载人演示使用，标志了上海第一批自动驾驭出行彻底对外敞开运营。
●2020年，取得全球第二张、我国第一张加州全无人驾驭RoboTaxi车牌。
●2020年，完结我国初次彻底无人驾驭。
●2021年1月，在坪山区政府支撑下，初次完结全无人驾驭面向大众对外运营，成为我国仅有、全球第二家真实全无人RoboTaxi运营的公司。
●2022年2月，成功揭榜上海市交通委员会演示使用立异项目「智能租借」使用场景。
●2022年9月，发布上海市中心城区首个RoboTaxi演示使用载人服务，并于当日正式投入对外揭露运营。Gen5车队登陆上海中心城区，第一批50台车均已取得上海市载人演示使用车牌，安途上海布局拓宽至浦东、嘉定双区。
AutoX在WAIC上发布上海市中心城区首个L4等级自动驾驭演示使用载人服务
AutoX是仅有具有L4全栈技能的公司
经过在L4级自动驾驭技能范畴深扎，从软件到底层硬件，从核算渠道到传感器的研制投入，AutoX成为了我国市场上仅有一家具有真实全栈自研才干的公司。
AutoX自主研制的第五代全无人体系Gen5，现已量产上千台规划，包含高分辨率感知体系、自研中心车载超算渠道AutoX XCU、界说全体L4级无人驾驭域电子电气架构EEA。其间AutoX自研的XCU体系，是亚洲首个算力超越2000 TOPS的车载域控制器。
AutoX Gen5体系不只从规划上确保多层冗余确保⻋规级功用安全，各个模块还经过了震动冲击测验、高温及低温测验、EMC测验等车规级测验，到达量产⻋规等级硬件质量，一起将一体化液态冷却体系、线束工程、电源办理体系等悉数考虑进去，进行整车车规级验证。Gen5 从底层确保了真实全无人驾驭才干，改写了我国L4级乘用车的规范，可与全球无人驾驭范畴顶级玩家争顶峰。
AutoX自研4D毫米波雷达，具有现在全球最高车载毫米波雷达分辨率
近些年来，不少业界公司出于技能成熟度等本身具体情况的考量，挑选抛弃L4级高阶自动驾驭，转而降级到L2辅佐驾驭。可是，AutoX坚决以为，即便国内的L4相关政策法规仍需进一步打破，我国市场也应享有全球最抢先的L4等级无人驾驭服务，我国顾客也值得享用最顶级L4科技给日子的巨大便当。在L4科技现已在全球其他地区已成为实际的情况下，未来我国市场必定不会只满足于有局限性的L2等级辅佐驾驭。
在顶级硬科技范畴的投入，需求长时刻的笃定与据守，AutoX一直坚持，为我国顾客打造最顶级L4无人驾驭技能，加快国际向全无人驾驭的改变。
AutoX集团创始人肖健雄教授表明：坚决不移，All in L4，将无人驾驭进行到底。未来，AutoX作为深耕我国市场的L4无人驾驭代表公司，将持续专心于L4等级乘用车，深信L4级无人驾驭技能，能给广阔顾客，带来最大的日子品质的提高。